{"id":17944,"date":"2019-08-16T16:49:12","date_gmt":"2019-08-16T14:49:12","guid":{"rendered":"http:\/\/lyonbondyblog.fr\/LBB\/?p=17944"},"modified":"2019-08-16T16:51:36","modified_gmt":"2019-08-16T14:51:36","slug":"ca-deraille-chez-deliveroo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lyonbondyblog.fr\/LBB\/ca-deraille-chez-deliveroo\/","title":{"rendered":"\u00c7a d\u00e9raille chez Deliveroo"},"content":{"rendered":"

La plateforme de livraison de repas \u00e0 domicile a revu \u00e0 la baisse la grille tarifaire de ses livreurs. La r\u00e9mun\u00e9ration minimum par commande a en effet \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e au profit d\u2019un algorithme obscur. Alors que la r\u00e9volte gronde \u00e0 Paris, la lutte s\u2019organise plus timidement \u00e0 Lyon. Nos livreurs ne sont pourtant pas \u00e9pargn\u00e9s.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Depuis plusieurs mois, Deliveroo revoit r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 la baisse la r\u00e9mun\u00e9ration de ses livreurs. Pour \u00e9viter l\u2019indigestion, la plateforme grignote leurs revenus les uns apr\u00e8s les autres. <\/span><\/p>\n

En octobre, les livreurs lyonnais percevaient un minimum de 4,40\u20ac par commande et touchaient en plus un bonus en fonction de la distance parcourue. Le minimum a ensuite \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 la baisse et est pass\u00e9 \u00e0 4,30\u20ac. A cette p\u00e9riode, les livreurs recevaient \u00e9galement des primes s\u2019ils travaillaient les dimanches soir ou s\u2019ils honoraient plus de 15 commandes en 4 heures. Ces primes ont diminu\u00e9 progressivement jusqu\u2019\u00e0 dispara\u00eetre compl\u00e8tement. Par temps de pluie, les courses \u00e9taient initialement major\u00e9es de 1\u20ac. Cette prime se fait elle aussi de plus en plus rare, contrairement \u00e0 la pluie (les ao\u00fbtiens lyonnais peuvent en t\u00e9moigner !). La suppression de la r\u00e9mun\u00e9ration minimum appara\u00eet alors comme un coup de gr\u00e2ce pour les livreurs. <\/span><\/p>\n

Un algorithme obscur<\/span><\/h4>\n

D\u00e9sormais, la tarification est uniquement calcul\u00e9e sur un algorithme inconnu. Les facteurs pris en compte seraient le temps, la distance, le d\u00e9nivel\u00e9, \u2026 Toutefois, cet algorithme est totalement opaque pour les livreurs. Selon Deliveroo, cette nouvelle tarification permet de favoriser les commandes les plus longues. Pour les livreurs, elle se fait surtout au d\u00e9triment des courses les plus courtes. Bien en dessous des 4,30\u20ac, les livreurs ne per\u00e7oivent d\u00e9sormais que 2 ou 3 \u20ac. En plus de cela, l\u2019augmentation de la r\u00e9mun\u00e9ration des courses les plus longues ne permet pas de compenser le manque \u00e0 gagner sur les commandes les plus courtes. Pour Ludovic Rioux, livreur et membre du comit\u00e9 CGT Pr\u00e9caires et Priv\u00e9s d’Emploi de Lyon, cette nouvelle tarification pose un double probl\u00e8me. Il confie : \u00ab Comme on ne conna\u00eet pas l\u2019algorithme, on n\u2019a aucun moyen de v\u00e9rifier ce qu\u2019ils nous disent. Ils peuvent nous faire croire ce qu\u2019ils veulent. <\/em>\u00bb Puis il poursuit : \u00ab A partir de maintenant le probl\u00e8me c\u2019est que s\u2019ils veulent baisser les r\u00e9mun\u00e9rations, rien ne les emp\u00eachera de descendre le plus bas possible vu qu\u2019il n\u2019y a plus de minimum.<\/em> \u00bb<\/span><\/p>\n

Un syst\u00e8me \u00e9conomique \u00e0 repenser<\/span><\/h4>\n

Les livreurs Deliveroo ne sont pas salari\u00e9s mais prestataires. Le statut d\u2019auto-entrepreneur permet aux plateformes de faire passer des baisses sans aucune n\u00e9gociation. De plus, ce statut permet \u00e0 Deliveroo de faire des \u00e9conomies au d\u00e9triment des livreurs. Comme ils ne sont pas salari\u00e9s, les livreurs doivent payer eux-m\u00eames leurs cotisations (ch\u00f4mage, retraite, \u2026). En cas d\u2019accident, les coursiers sont \u00e9galement livr\u00e9s \u00e0 eux-m\u00eames. Deliveroo leur fournit une assurance Axa mais pour Ludovic Rioux, celle-ci est tr\u00e8s imparfaite. Les accidents ne sont pas consid\u00e9r\u00e9s comme accident de travail. Les coursiers n\u2019ont d\u00e8s lors pas la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019avoir un revenu de remplacement et leur mat\u00e9riel n\u2019est pas rembours\u00e9. Abdel, livreur chez Deliveroo depuis 1 an, confie \u00e0 ce sujet : \u00ab Il y a 3 mois, j\u2019ai eu un accident. J\u2019ai d\u00fb payer quasiment tous les frais et, malgr\u00e9 l\u2019assurance, mon revenu a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 par deux. Mon budget a vraiment r\u00e9tr\u00e9ci, c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s d\u00e9gradant. <\/em>\u00bb De plus, en cas de rupture de contrat, les livreurs n\u2019ont aucun recours possible. Comme il ne s\u2019agit pas d\u2019un licenciement, ils n\u2019ont pas droit au ch\u00f4mage. Ainsi, \u00e0 partir du moment o\u00f9 les coursiers ne peuvent plus livrer, \u00e0 cause d\u2019un accident ou d\u2019une rupture de contrat, la pr\u00e9carit\u00e9 se manifeste. Pour Ludovic Rioux : \u00ab C\u2019est vraiment le statut d\u2019auto-entrepreneur qui permet cela. Ind\u00e9pendamment du contournement du code du travail, Deliveroo contourne aussi une part du salaire social qui est extr\u00eamement importante. <\/em>\u00bb<\/span><\/span><\/p>\n

\u00ab \u00catre pay\u00e9 pour notre travail \u00bb<\/span><\/h4>\n

Pour Ludovic Rioux, Deliveroo a la volont\u00e9 de mettre en comp\u00e9tition les livreurs entre eux. \u00ab Il y a cette id\u00e9e que si on ne gagne pas assez, c\u2019est parce qu\u2019on est trop nombreux et que par cons\u00e9quent, il n\u2019y a pas assez de commandes par rapport au nombre de coursiers. On imagine que les commandes sont faites pour favoriser un tel ou un tel. C\u2019est pour cela qu\u2019on a mont\u00e9 une action syndicale avec le Comit\u00e9 des Priv\u00e9s d\u2019Emploi et Pr\u00e9caires de la CGT. En avril-mai dernier, on a r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 des revendications et on s\u2019est mis d\u2019accord sur l\u2019id\u00e9e d\u2019une r\u00e9mun\u00e9ration \u00e0 l\u2019heure. Aujourd\u2019hui quand on travaille, on est seulement r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s \u00e0 la t\u00e2che. Si on n\u2019avait pas un statut d\u2019auto-entrepreneur, cela serait d\u2019ailleurs interdit par le droit du travail. Si on n\u2019a pas de commandes pour des raisons qui nous sont ext\u00e9rieures, c\u2019est nous qui en faisons les frais. Quand ils se sont implant\u00e9s en France, Uber et Deliveroo payaient les livreurs \u00e0 l\u2019heure en plus de la commande. C\u2019est ce \u00e0 quoi nous voulons revenir. On souhaiterait \u00eatre pay\u00e9s 10\u20ac de l\u2019heure en plus d\u2019une r\u00e9mun\u00e9ration \u00e0 la commande. Cela permettrait que l\u2019on soit pay\u00e9s pour notre travail : quand on livre des commandes, on travaille ; quand on est connect\u00e9s sur l\u2019application et qu\u2019on attend dans la rue, on travaille aussi. <\/em>\u00bb<\/span><\/span><\/p>\n

La lutte lyonnaise, \u00ab une princesse capricieuse \u00bb<\/span><\/h4>\n

A Paris, les livreurs Deliveroo se sont mobilis\u00e9s mercredi dernier afin de protester contre la baisse tarifaire. A Lyon en revanche, il n\u2019y a pas eu d\u2019appel \u00e0 la gr\u00e8ve. <\/span>Ludovic Rioux admet : \u00ab A part ces revendications d\u2019il y a quelques mois, il n\u2019y a rien eu de particulier, certainement \u00e0 cause de l\u2019organisation du travail \u00e0 Lyon. C\u2019est une ville o\u00f9 les zones de livraison sont immenses contrairement \u00e0 Paris o\u00f9 elles sont organis\u00e9es par quartiers. A Lyon, on peut livrer jusqu\u2019en banlieue proche. Cela cr\u00e9e un turnover important. Des gens partent, d\u2019autres reviennent. Par cons\u00e9quent, on n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 se mettre d\u2019accord autour d\u2019un mouvement de gr\u00e8ve ou quoi que ce soit. A titre indicatif \u00e9galement, sur les livreurs qui se sont syndiqu\u00e9s, il y en a beaucoup qui ne travaillent plus ni pour Uber ni pour Deliveroo alors que \u00e7a fait seulement 4-5 mois que cette activit\u00e9 syndicale existe \u00e0 Lyon. C\u2019est un m\u00e9tier o\u00f9 il y a tant de pr\u00e9carit\u00e9 qu\u2019on y est que de passage<\/em>.<\/em> \u00bb<\/span> Pour J\u00e9r\u00f4me Pimot, porte-parole du Collectif des livreurs autonomes de Paris, la lutte lyonnaise est \u00ab une princesse capricieuse qui veut \u2018rester au pieu\u2019<\/em> \u00bb. Il rappelle que Lyon \u00ab a pourtant \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 s’engager dans la lutte en 2016, avant m\u00eame Bordeaux et Paris. Mais le manque de leadership a fini par avoir raison des mouvements de cette \u00e9poque et la gronde lyonnaise s’est endormie comme une princesse de contes de f\u00e9es. Ludovic essaye d’embrasser la cause pour la r\u00e9veiller.<\/em> \u00bb<\/span><\/span><\/p>\n

Malgr\u00e9 notre sollicitation, Deliveroo n’a pas souhait\u00e9 s’exprimer \u00e0 ce sujet.<\/span><\/p>\n

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 <\/span><\/p>\n

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