{"id":11784,"date":"2017-06-01T16:10:04","date_gmt":"2017-06-01T14:10:04","guid":{"rendered":"http:\/\/lyonbondyblog.fr\/LBB\/?p=11784"},"modified":"2017-06-01T16:31:02","modified_gmt":"2017-06-01T14:31:02","slug":"reforme-permis-calvaire-auto-ecoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lyonbondyblog.fr\/LBB\/reforme-permis-calvaire-auto-ecoles\/","title":{"rendered":"R\u00e9forme du permis : Le calvaire des auto-\u00e9coles"},"content":{"rendered":"

D\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e les r\u00e9formes s\u2019enchainent et les d\u00e9\u00e7us sont toujours aussi \u00a0nombreux. Le permis est trop cher pour les candidats et le temps de passage entre deux sessions est trop long. Cette r\u00e9forme aurait pour but de faciliter l\u2019acc\u00e8s du permis \u00e0 tous.\u00a0 Pourtant les autos \u00e9coles craignent une concurrence d\u00e9loyale et \u00a0la mort du m\u00e9tier.<\/em><\/p>\n

Chaque ann\u00e9e entre 1 et 2 millions de personnes tentent l\u2019\u00e9preuve redout\u00e9e du permis. Bien plus qu\u2019une \u00e9tape de la vie, c’est souvent un co\u00fbt financier exorbitant pour ces derni\u00e8res.\u00a0 Les meilleurs r\u00e9ussissent du premier coup, d\u2019autres \u00e9chouent et le repassent. En moyenne, il fallait prendre son mal en patience environ trois mois, jusqu\u2019\u00e0 cinq dans certaines villes. Ce temps de latence \u00e9tait un don pr\u00e9cieux pour les autos \u00e9coles qui en profitaient pour ajouter des heures de conduite \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e8ve afin qu\u2019il ne perde pas la main.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui je suis oblig\u00e9e de licencier<\/em>\u00a0\u00bb<\/h3>\n

Cette r\u00e9forme permet \u00e0 des autos entrepreneurs de pouvoir faire passer ce m\u00eame permis \u00ab\u00a0sans exp\u00e9rience de 3 ans de conduite<\/em>\u00bb t\u00e9moigne Evelyne Leblois, directrice d\u2019auto \u00e9cole \u00e0 Vaulx-en-Velin. Bien qu\u2019aujourd\u2019hui pour \u00eatre moniteur il faut \u00eatre agr\u00e9g\u00e9, n\u2019importe qui peut ouvrir une auto-\u00e9cole. \u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui La Poste fait passer le code \u00e0 un jeune que je connais, il en a d\u00e9j\u00e0 pour 240 euros, c\u2019est pas moins cher et ce n\u2019est pas fait par un professionnel<\/em>\u00a0\u00bb. Son incompr\u00e9hension est grande, \u00ab\u00a0demain notre boucher pourra faire passer le permis, c\u2019est dingue<\/em>\u00a0\u00bb. Cette directrice est consciente du coup important de la formation au permis mais elle t\u00e9moigne de ses difficult\u00e9s financi\u00e8res \u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui je suis oblig\u00e9e de licencier pour m\u2019en sortir, il faut bien comprendre que je dois payer mes employ\u00e9s, mon local et la TVA<\/em>\u00bb. Son auto-\u00e9cole facture son heure de conduite suppl\u00e9mentaire 47 euros dans une r\u00e9gion ou la moyenne est de 50. Sur ces 47 euros, \u00ab\u00a0il ne me reste \u00e0 la fin plus qu\u2019un euro. Une TVA \u00e0 hauteur de 20%, le salaire des employ\u00e9s, le prix du local o\u00f9 je travaille, l\u2019entretien des v\u00e9hicules, \u00e0 la fin il ne me reste plus que \u00e7a\u00a0<\/em>\u00bb. Elle arrive \u00e0 un tournant d\u2019une vie professionnelle vieille de quelques d\u00e9cennies, et se reconvertir \u00e0 10 ans de la retraite est difficile. \u00ab\u00a0Bien s\u00fbr que je pense \u00e0 fermer mais si je fais \u00e7a maintenant je fais quoi pendant les 10 prochaines ann\u00e9es ?<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Des permis low-coast au d\u00e9triment d\u2019un apprentissage de qualit\u00e9.<\/h3>\n

\u00ab\u00a0Ce m\u00e9tier ce n\u2019est pas seulement l\u2019apprentissage de la conduite, c\u2019est aussi devoir d\u2019apprendre la vie citoyenne. Je veux aujourd\u2019hui qu\u2019il y ait un \u00ab\u00a0numerus clausus\u00a0\u00bb de notre profession, c\u2019est possible, tout le monde peut se pr\u00e9tendre professeur alors que cela est un m\u00e9tier qui s\u2019apprend<\/em>\u00a0\u00bb continue madame Leblois. Le charg\u00e9 de communication de l\u2019auto \u00e9cole Marietton explique les dangers d\u2019une r\u00e9forme o\u00f9 les \u00ab\u00a0moins scrupuleux<\/em>\u00a0\u00bb n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 casser les prix. Tr\u00e8s attractifs pour les uns, ce dernier nous fait comprendre que \u00ab\u00a0certaines auto-\u00e9coles n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 ne plus pr\u00e9senter le candidat, au del\u00e0 de 2 passages au permis, et laissent l\u2019\u00e9l\u00e8ve se d\u00e9brouiller seul\u00a0\u00bb. <\/em><\/p>\n

Pour les entrepreneurs, \u00ab\u00a0qu\u2019ils gagnent bien ou mieux leur vie que des moniteurs de petites auto \u00e9coles n\u2019est pas la question. Le probl\u00e8me vient de la mutuelle et des risques qu\u2019ils prennent. Moi par exemple je me suis cass\u00e9 la jambe l\u2019hiver dernier, je n\u2019ai pas pu exercer pendant un moment, la mutuelle a pu me couvrir. Pour les entrepreneurs, passer aussi longtemps sans salaire et sans une telle assurance est pr\u00e9judiciable. Ils n\u2019ont pas besoin d\u2019agr\u00e9ment \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019ils sont affili\u00e9s \u00e0 une structure, ce n\u2019est plus leur probl\u00e8me\u00a0en cas de soucis m\u00eame si c\u2019est encore ill\u00e9gal<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, nombre de personnes voulant le permis se focalisent sur le prix de celui-ci. Il est important de comprendre que du prix, d\u00e9pendra la qualit\u00e9 du service. \u00ab\u00a0Il faut une tr\u00e8s bonne p\u00e9dagogie\u00a0\u00bb<\/em>, \u00a0il faut, selon lui, comprendre que derri\u00e8re ce co\u00fbt qui peut \u00eatre lourd \u00e0 assumer, il y a un service rendu qui fait en sorte d\u2019\u00eatre \u00e0 la hauteur.<\/p>\n

Pas de recette miracle mais des solutions<\/h3>\n

\u00abLa vraie probl\u00e9matique c\u2019est que le m\u00e9tier attire moins de monde. Alors que cela reste de l\u2019enseignement et ceux qui exercent ce m\u00e9tier sont fiers d\u2019apprendre<\/em>\u00a0\u00bb. Ce m\u00e9tier aurait besoin d\u2019un nouveau visage et d\u2019une \u00ab\u00a0aide de l\u2019\u00c9tat\u00a0\u00bb<\/em>, non pas financi\u00e8re mais de voir la r\u00e9alit\u00e9 des choses. Sur ce qu\u2019on gagne \u00ab\u00a060% repart \u00e0 l\u2019\u00c9tat. Il faudrait un geste sur les prix sur ces 60%, pas sur les 40% qui nous reste. La TVA, le TIPP (carburant), il faudrait r\u00e9duire tout cela.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

A premi\u00e8re vue, si cette nouvelle r\u00e9forme du permis de conduire semble prendre un trajet \u00e0 moindre co\u00fbt pour le porte monnaie des fran\u00e7ais, cette derni\u00e8re semble cependant prendre un chemin plus sinueux pour les auto-\u00e9coles, qui voient l\u00e0 arriver \u00e0 vive allure, des pertes financi\u00e8res qui pourraient contraindre certains propri\u00e9taires de s’engager sur une nouvelle voie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e les r\u00e9formes s\u2019enchainent et les d\u00e9\u00e7us sont toujours aussi \u00a0nombreux. 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